【中國直郵】I READING愛閱讀 汗青堂叢書009海洋與文明(精裝)

內容簡介

本書從海洋的視角出發，重新講述世界歷史，揭示人們如何透過海洋、河流與湖泊進行交流與互動，以及交換與傳播商品、物產與文化。旨在揭示，各個人群、民族、國家與文明透過全球範圍內的水路通道，在塑造自身文明的同時也塑造歷史。作者展現了文明的興衰與海洋之間的聯繫，引人入勝地敘述了人類航海事業的發展歷程，譜寫出一部關於航海者的史詩。

作者簡介

潘恩（Lincoln Paine），美國著名海洋史學者，任職於著名的緬因州海事博物館，已出版專著5部（其中3部曾獲獎），發表論文、書評等百餘篇，現居波特蘭。 2009年至2012年間，擔任南緬因大學奧捨地圖圖書館諾曼·H. 摩斯遠洋客輪收藏展的客席策展人與檔案管理員，自2006年起，擔任萊頓大學國際歐洲擴張與全球關係史研究雜誌《行程》（Itinerario）的主編。
 

精彩書評

儘管地球表面的70%都被水覆蓋，但歷史敘述一直是陸地中心論的。作者試圖改變這一現狀，將重心從陸地轉向水域，帶領讀者透過海洋來縱觀歷史。無論對於資深的水手還是航海的門外漢來說，作者提供的資料都是十分寶貴的。
——《出版人週刊》星級推薦

有感於海洋世界的重要性在大眾認知層面日益衰減，作者為我們帶來了這部宏大的全球海洋史。這樣一本內容全面而豐富的著作，必將構成海洋史研究領域的堅實基礎。
——美國圖書館協會《書單》雜誌

這本書引人入勝，文采斐然，作者富有說服力地論證了海洋如何構成了一條通往現代世界的路徑。
——美國《外交》雜誌

書中包含豐富的史實與細節，從我們與海洋、湖泊、河流、運河之間關係的角度，講述了人類歷史的故事。
——《亞洲書評》

該書展現了出色的問題意識、優雅的文筆和百科全書式的視野。作者有力地提醒了我們，人類「乘船走向海洋」的衝動塑造了一切世代的全部文明。
——《華爾街日報》

毫無疑問，該書是目前為止蕞全面的一部海洋史。作者滿懷激情地向我們講述了海洋的故事，在當今的歷史著作中，這種激情是十分少見的。
——《泰晤士報》

這是一部壯麗而全面的世界史，將我們從大洋洲的原始居民帶入了貨櫃時代。
——英國《每日電訊報》

這是一部蕞可讀、蕞新鮮、蕞刺激、蕞全面、蕞敏銳、蕞富洞見而且蕞新的——簡而言之是蕞好的——世界海洋史。
——倫敦大學瑪麗皇后學院歷史學教授
菲利普‧費南多-阿梅斯托

該書對全球史進行了全新的檢視。借助關於船隻、風帆、風向、海流、航海技術及海洋法的大量知識，作者向我們呈現了一部從吃水線視角觀察的生動的世界史。
——史丹佛大學東亞研究中心主任

這是一個視角嶄新且嚴謹有據的故事，閱讀這本書彷彿親歷一段令人欣喜的旅程。
——《達拉斯晨報》

目錄

引言
第1 章通往海洋
第2 章古埃及的河流與海洋
第3 章青銅時代的航海活動
第4 章腓尼基人、希臘人與地中海
第5 章迦太基、羅馬與地中海
第6 章追逐季風
第7 章東方的大陸與群島
第8 章中世紀的地中海
第9 章維京時代的北歐
第10 章海上絲路
第11 章中國走向海洋
第12 章中世紀的地中海與歐洲
第13 章海洋亞洲的黃金時代
第14 章世界連成一體
第15 章全球貿易的誕生
第16 章歐洲擴張時代的國家與海洋
第17 章北歐的崛起
第18 章“時間與空間湮滅了”
第19 章蒸汽與鋼鐵時代的海上強國
第20 章1950年代以來的海洋世界
註解
參考文獻

 

前言/序言

中文版序
《海洋與文明》是一部跨國界、跨學科的歷史著作，主要關注各塊大陸之間的海上聯繫，並揭示其中重大的跨文化影響和變化。儘管書中並不缺乏關於帝國、王國和城邦的故事，但沿海地區與海上航路也佔據著同樣重要的位置，來自不同地區的人們在那裡不僅交換商品，也交換著語言、思想和宗教，並接觸到其他地區的商業、法律、美學乃至飲食。
由於最近的一項發展，撰寫一部全球海洋史變得越來越容易了，那就是海上貿易本身的日益全球化，中國等國家正在逐步奪回其自16、17世紀以來主導全球航路的地位。尤其對中國而言，這種復興伴隨著一種很自然的好奇心，那就是在古代以及晚近的歷史上，在漫長而寬闊的亞洲海岸上，海上商業和移民活動在商品與文化的傳播過程中究竟扮演了怎樣的角色。海上交流（以及這種活動的偶爾中斷）在中國文化的形成過程中扮演了重要的塑造作用，同時，它也使中國的文化和觀念得以透過亞洲的海上航路廣為傳播。
對中國和世界其他國家的讀者而言，這段歷史所提供的知識都是同樣重要的。直到最近，除了中國廣州的「行商」之外，大多數西方人對海洋中國的歷史仍然知之甚少。結果便是，18至19世紀的「行商」制度就像商業超新星散發出的耀眼光芒——輝煌而短暫，而且完全出乎人們的意料。於是，這自然導致了人們誤解和低估了中國商業活動的海洋取向，這一取向的突出表現就是中國「無政權保護的商人」（歷史學家王贗武以此描述福建商人）在海外的商業領地（如新加坡、雅加達、馬尼拉等）。正是這種古老的海上活動傳統，幫助中國的航海業從20世紀60年代初的不到30艘國際貿易船發展到今天世界上最龐大的國有艦隊。
在人們與全球海洋的互動關係中，最顯著的一個特徵可能是其普遍性，甚至影響到那些對航海活動持負面態度的人。這點在古希臘和古代中國並無不同，在世界其他國家的漫長歷史中亦是如此。那些以海上貿易為生的人儘管常常遭遇反對和阻力，卻以飽滿的熱情開創了自己的事業，並在此過程中豐富了自身及互動對象的文化內涵。
同時，任何地方的水手都知道，海洋是一個無情的對手，對其應該懷有敬畏，而不是一意將其征服。孔子在《論語》中說：「四海之內，皆兄弟也。」正如本書所展示的，如果說為我們所共享的全球海洋的歷史有什麼可以告訴我們的，那便是這句簡單的真理。
林肯佩恩